「ゆうトピア」 と 「だんらん」（1980年代）


1980年代後半、能登の和倉温泉へ大阪から直通列車を走らせるため、
ディーゼル特急「ゆうトピア」（２輌編成）が製造され、電車特急「雷鳥」の
後部に連結されて走り、金沢駅で分割されて七尾線へ乗り入れた。
（全車座席グリーン車・上は大阪駅にて最後部）



金沢駅では「雷鳥」が先に発車し、その後で「ゆうトピア和倉」が続行した。

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「ゆうトピア」を併結した「雷鳥」には和風車「だんらん」が連結されていた。

「だんらん」の１ボックス（手前が通路側）

「サロンエクスプレス東京」・「サロンカーなにわ」などのお座敷客車が登場する中で、
「個人旅行でもお座敷列車に乗りたい！」という乗客の要望で北陸本線に登場した。
グリーン車扱いで座席はボックス単位で発売され、４人分のグリーン料金を払えば
１〜３人でも人数分の乗車券・特急券を買って乗ることが出来た。私が乗った時は
予定していた知人が急に行けなくなり、母と二人で１ボックスを占領して金沢まで。





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